tidala.
  • Trang chủ
  • Cẩm nang
  • Sổ tay
  • Hỗ trợ
  • Cá nhân

Bài viết

  1. Trang chủ
  2. Cẩm nang
  3. BÀI SÁT HẠCH SỐ 07 - GHÉP XE DỌC HAY BỊ TRỪ ĐIỂM DO ĐÈ VẠCH MÀ KHÔNG BIẾT LÝ...
Linh TIDALA

Linh TIDALA

· 02:45 · 05/10/2026

Quản trị viên

Kiến thức

BÀI SÁT HẠCH SỐ 07 - GHÉP XE DỌC HAY BỊ TRỪ ĐIỂM DO ĐÈ VẠCH MÀ KHÔNG BIẾT LÝ...

Tác giả Linh TIDALA · Đăng ngày 05/10/2026

BÀI SÁT HẠCH SỐ 07 - GHÉP XE DỌC HAY BỊ TRỪ ĐIỂM DO ĐÈ VẠCH MÀ KHÔNG BIẾT LÝ DO? ĐỪNG LOAY HOAY — ĐỂ TIDA GIẢI MÃ CHO BẠN 4 LỖI MÀ HỌC VIÊN THƯỜNG DỄ MẮC PHẢI NHẤT NHÉ. Đối với bài ghép xe dọc học viên thường bị đè vạch thường không chỉ do đánh lái sai, mà còn do đi quá điểm căn, giữ hướng bánh chưa chuẩn hoặc xử lý hẹp trái – hẹp phải quá muộn. Cùng Tida rà soát từng lỗi để bạn dễ hình dung và thao tác chính xác hơn nhé! LỖI 1: ĐI LỐ ĐIỂM CĂN BAN ĐẦU Trước khi đánh lái vào khu vực ghép dọc, bạn cần đưa xe đến đúng vị trí căn theo mốc đã được hướng dẫn. Nếu xe đi quá mốc rồi mới bắt đầu đánh lái, quỹ đạo vào chuồng sẽ bị thay đổi, khiến phần đầu xe và bánh trước bên trái dễ tiến sát hoặc đè lên ống hơi. LỖI 2: VÔ LĂNG CHƯA TRẢ THẲNG KHI ĐI VÀO CHUỒNG Sau khi đánh lái để đưa xe vào chuồng, nếu vô lăng vẫn còn lệch mà bạn tiếp tục cho xe tiến, bánh trước sẽ không đi theo hướng thẳng. Điều này có thể khiến bánh trái tiến quá gần ống hơi hoặc làm thân xe lệch sang một bên. Vì thế khi banh cho xe vào đúng hướng, hãy trả thẳng lái và cho xe di chuyển thật chậm. Quan sát khoảng cách từ bánh trái đến ống hơi, cố gắng duy trì khoảng 25–30cm. Không nên chỉ nhìn đầu xe mà bạn cần kết hợp quan sát gương và hướng di chuyển của thân xe. LỖI 3: CUỐN HẾT LÁI PHẢI NHƯNG TIẾN QUÁ ĐIỂM CĂN Ở bước cuốn hết lái phải để đưa xe tiến lên, nếu xe đi quá nhanh hoặc không dừng đúng mốc, bánh phải có thể tiến sát và đè lên ống hơi. Lỗi này thường xảy ra khi người lái chỉ tập trung vào thao tác xoay vô lăng mà quên kiểm soát chân ga hoặc phanh. LỖI 4: XỬ LÝ HẸP TRÁI, HẸP PHẢI QUÁ MUỘN Lỗi này là một trong những lỗi rất nhiều học viên mắc phải. về một bên trong quá trình vào chuồng. Nếu phát hiện sớm, bạn vẫn có thể điều chỉnh bằng cách giảm tốc, giữ hướng bánh phù hợp và thực hiện thao tác tiến – lùi theo đúng quy trình. Tuy nhiên, nếu để xe đi quá sâu, việc chỉnh sửa sẽ khó hơn, dễ mất nhiều thời gian và có thể phát sinh thêm lỗi. Ở bài sau Tida sẽ hướng dẫn bạn cách sửa đối với 2 lỗi này nhé. #Tida #HocLaiXe #GhepXeDoc #GhepXeDocVaoNoiDo #ThiSatHachLaiXe #MeoThiLaiXe #LaiXeB2
Tìm giáo viên dạy lái xe gần bạnSo sánh học phí và đánh giá thật từ học viên

Bài viết liên quan

  • Kiến thứcCÙNG TIDA TÌM HIỂU XEM BIỂN BÁO NỀN XANH CÓ PHẢI LÚC NÀO CŨNG LÀ BIỂN CHỈ DẪN?Ảnh minh họa bài viết: CÙNG TIDA TÌM HIỂU XEM BIỂN BÁO NỀN XANH CÓ PHẢI LÚC NÀO CŨNG LÀ BIỂN CHỈ DẪN?
  • Kiến thứcĐỪNG CHỈ NHÌN BIỂN CHÍNH! BIỂN PHỤ CŨNG QUAN TRỌNG KHÔNG KÉM!Ảnh minh họa bài viết: ĐỪNG CHỈ NHÌN BIỂN CHÍNH! BIỂN PHỤ CŨNG QUAN TRỌNG KHÔNG KÉM!
  • Kiến thứcCÙNG TIDA TÌM HIỂU MẸO NHẬN BIẾT VẠCH KẺ ĐƯỜNG DÀNH CHO NGƯỜI MỚI HỌC LÁI.Ảnh minh họa bài viết: CÙNG TIDA TÌM HIỂU MẸO NHẬN BIẾT VẠCH KẺ ĐƯỜNG DÀNH CHO NGƯỜI MỚI HỌC LÁI.
  • Kiến thứcGẶP BIỂN 50 KM/H – THÌ CÓ BẮT BUỘC XE CỦA BẠN PHẢI CHẠY ĐÚNG 50 KM/H HÔNGẢnh minh họa bài viết: GẶP BIỂN 50 KM/H – THÌ CÓ BẮT BUỘC XE CỦA BẠN PHẢI CHẠY ĐÚNG 50 KM/H HÔNG

Bình luận 0